Couleur Saint-Germain

Internet pour quoi faire: l'enseignement scolaire !!!

Internet a été une révolution mais lorsqu'on le demande à une personne autour de soi pourquoi, les réponses divergent et certains vont jusqu'à dire que "le WEB 2.0 c'est génial!".

Mon avis est plus contrasté et identifie plutôt les services accessibles enfin par tous :

• la messagerie et les boîtes aux lettres gratuites dans les années 90 : Laposte.net, Hotmail, Messenger et Gmail,

• les moteurs de recherche dans les années 2000 pour accéder à la connaissance et aux informations trop nombreuses : Google, Yahoo,

• le commerce en ligne généralisé qui permet à tous de faire du shopping de manière écologique depuis 6 ans : Amazon, Alapage, Pixmania, Voyages SNCF, Vente-privee.com,

• voir notre planète deans les moindres détails depuis 3 ans : Geoportail, Google Earth.

Une nouvelle étape a été franchie hier avec le CNED et le gouvernement qui ont décidé de donner accès à tous au programme de l'éducation nationale : www.academie-en-ligne.fr.

J'en ai entendu parlé à la radio et aucun journaliste n'a réussi à l'épeler correctement... Le site est riche et quelques fonctions sont encore à travailler (retour en arrière, animations Flash en plein écran, extraction pour fonctionnement sur un poste sans Internet, etc.)

L'idée est géniale et constructive et souhaitons longue vie à cette initiative qui permet de:

• valoriser l'enseignement "à la française" dans le monde et auprès de nos enfants qui pourront réviser;

• aider les parents à réviser, soutenir les élèves qui font un blocage ainsi que tous ceux qui ont envie de comprendre des années plus tard;

• accéder aux programmes scolaires sans conditions de ressources et depuis n'importe où.

Espérons que l'information passera auprès de tous et que les parents autoriseront les enfants à y accéder. La communication autour de cette initiative est complexe, c'est pourquoi j'y contribue de cette manière...

28 juin - Fête de la lavande - sortie éducative et estivale pour tous...

Rendez-vous le dimanche 28 juin de 10h à 19h à Seine aval pour la 10è édition de la Fête de la lavande !

Vous trouverez des animations gratuites : cueillette, fabrication de sachets, atelier peinture pour enfants, petits trains, balade en poneys, chasse au trésor, visite de l'unité de traitement de pollutions azotées.

 

Une nouveauté cette année : une animation Yoga pour s'initier en bord de Seine à la relaxation !

La Fête de la lavande c'est aussi l'occasion de découvrir en famille ou entre amis les bords de Seine et le Parc paysager Albert Marquet, un bel espace de pique-nique et de promenade à découvrir ou redécouvrir.

Pour y aller, cliquez ici!

Café-débat "La place de la femme dans l'Europe" le samedi 4 avril à 10H au Soubise

"Depuis l'origine, l'Europe œuvre en faveur des femmes. C'est tout à l'honneur de nos démocraties modernes de considérer qu'il ne saurait y avoir de discrimination fondée sur le genre. Ces droits essentiels et ces libertés ne sont malheureusement pas encore accordés à toutes les femmes dans le monde. L'Union européenne, avec ses initiatives, indique la voie à suivre et incite ses États membres à prendre des mesures audacieuses pour définir un modèle. Les femmes trouvent en effet dans l'Union européenne un de leurs plus fervents soutiens. L'Europe s'écrit de plus en plus au féminin. Promouvoir les droits des femmes, c'est vraiment l'un des moyens efficaces de faire progresser la civilisation et de conforter la démocratie. Car finalement, le premier des droits de l'Homme, c'est le droit de la femme.
Malgré cela, les Européennes montrent un moindre enthousiasme que les Européens en faveur de la construction européenne. Il reste à l'Union européenne à mieux communiquer sur ses réalisations et à être encore plus proche des priorités des femmes pour gagner leur plein et entier soutien."

Venez nous rejoindre pour débattre avec l'auteur de cet extrait et d'autres personnes autour d'un café samedi prochain au café Le Soubise à Saint-Germain-en-Laye en face du Château de 10H à 11H30 !

 

Oups! quand les services municipaux s'emmêlent les pinceaux

Déplacement aux services municipaux, je vérifie les horaires sur le site Web... je n'ai rien compris et j'ai donc téléphoné pour avoir les horaires et signaler le problème:

Déneigement et civisme ou janvier sous la couleur blanche...

  Heureusement que les témpératures redeviennent positives car ce week-end, très peu déneigeait ou faisait fondre la glace devant leur porte et façade.

J'avais prévu de faire un long article sur la glace qui a perduré sur nos trottoirs plus d'une semaine mais le site de notre ville apporte de précieux éléments à cet article:

"Les habitants sont tenus de balayer (ou le cas échéant de déneiger) les trottoirs au droit des magasins, ateliers, immeubles ou propriétés qu'ils occupent. Le balayage (ou le déneigement) doit être effectué avant 7h30 entre le 1er avril et le 1er octobre, et avant 8h entre le 1er octobre et le 1er avril. Les riverains peuvent être tenus pour responsables d'accidents survenus par suite de leur négligence. "

ou encore:

"Balayer devant sa porte !

Un arrêté de 1933 rappelle qu'en cas de neige ou de glace, les propriétaires sont tenus de procéder (ou faire procéder) au nettoyage des trottoirs devant chez eux. En effet, la responsabilité du propriétaire ou du locataire est engagée en cas d’accident survenu sur le pas de sa porte.

S’il appartient au maire d’assurer le déneigement des rues de la commune, c’est aux habitants de déblayer le pas de leur porte. L'arrêté datant du 31 juillet 1933 est très clair et surtout en vigueur encore aujourd'hui :

"Il est enjoint aux habitants de balayer, faire balayer  ou désherber les trottoirs au droit des magasins, ateliers, immeubles ou propriétés dont ils sont propriétaires ou locataires. Le balayage aura lieu tous les jours avant 7h30, du 1er avril au 1er octobre, et avant 8h, du 1er octobre au 1er avril.
En cas, soit de neige, soit de glace, soit de dégel, les propriétaires ou locataires (...) sont tenus de procéder à un ou plusieurs nettoyages supplémentaires des trottoirs, relever les neiges en tas, briser les glaces du ruisseau, et, en cas de verglas, répandre du sable ou des cendres sur ces trottoirs."

Lors d'épisodes neigeux, il est d'ailleurs recommandé de balayer la neige lorsqu'elle est fraîche et vient de tomber de manière à éviter qu'elle ne gèle sur le trottoir."

Tout est là, et si maintenant chacun y mettait du sien, peut-être que les urgences seraient moins remplies de cassures en tout genre (fémurs, poignets, etc.), et tant pis, si les piétons portent plainte contre des voisins délicats et que la police municipale verbalise les plus réticents (soit près de la moitié des habitants de Saint-Germain, triste constat après une ronde dominicale). Au fait si la police municipale verbalisait ce genre d'acte d'incitoyenneté après avoir prévenu les habitants indélicats plutôt que de surveiller la place du marché et remplir à tout pris le parking de la place du Marché...

PL

Compétition internationale de Natation avec Alain Bernard le 16,17 et 18 à la piscine de Saint-Germain

Présence d'un champion olympique: Alain Bernard

Entrée gratuite

Restauration sur place

Tombola avec lots exceptionnels (vélo électrique KIA d'une valeur de 1200€)

650 nageurs de France et d'ailleurs / 3 jours de compétition exceptionnel / finales tous les jours

Téléthon 2008 >> Triathlon le 6 décembre et/ou Marche le 7 décembre

7e édition de la Marche de l’Espoir au profit du Téléthon

Randonnée pédestre de 30 km au départ de Paris vers Saint-Germain-en-Laye, à 8h30. Possibilité d'un départ intermédiaire, à 13h, du Parc de Marly.
L'association « Les Marches de l’Espoir » de Saint-Germain-en-Laye, dans le cadre de la Maison des Associations (MAS) et avec la participation des municipalités de Saint-Germain-en-Laye, Louveciennes, Marly le Roi et de la SNCF, organise la 7e édition de la Marche de l'Espoir.

A 8h30 précises : départ du Parc des Princes, 24, rue du Commandant Guilbaud  -  PARIS (16ème) -  Métro : Porte de St Cloud.
Pour rejoindre le Parc des Princes, deux autobus seront mis gracieusement à disposition des participants au départ de Saint-Germain. Départ à 7h30 précises devant le Château face au RER.

ATTENTION, le nombre de places en autobus étant limité, il est impératif de s’inscrire à l’avance auprès de la Maison des Associations.

Pour en savoir plus, télécharger le programme complet et la fiche d’inscription.

La Piscine Intercommunale organise, avec l’aide de la Maison des associations de Saint-Germain-en-Laye et l’AMF, le Triathlon du Téléthon

INSCRIPTIONS : Pré-inscriptions en ligne à valider par l'envoi des documents complémentaires (règlement 20€ par chèque et certificats médicaux avant le 20 novembre)
Les organisateurs accueillent 366 concurrents maximum par épreuve. Il est donc conseillé de s'inscrire le plus tôt possible ! La limite des réceptions des inscriptions est fixée au jeudi 20 novembre.
Au programme, 500 mètres de natation, 20 Km de VTT et 5 Km de course à pied dans la forêt de Saint-Germain-en-Laye.

Train / Tram-Train / Tramway >> "Ouimais" ?

(message transmis sur le registre électronique le 11 octobre 2008: www.tangentielleouest.fr)

Quelques points me surprennent dans les études proposées :

1- la disparition des parkings pour voiture ET des parkings gratuits : Pour les personnes isolées ou éloignées d'un centre ville ou d'une station, le vélo ou la marche à pied ne sont parfois pas suffisants et un accès par bus ou voiture et nécessaire. La gratuité du parking est le meilleur moyen de transformer des usagers de la route en usager du train. Sa non gratuité justifie de garder sa voiture, il suffit de prendre exemple sur les parkings excentrés des villes de province ou de villes de banlieue...

2- l'échange entre les zones d'activités et les zones résidentielles: le tracé proposé est très original, il dessert les habitants entre eux ou vers la seule zone commerciale de Saint-Germain-en-Laye sans desservir son centre ville mais plutôt son terminus du RER ou La Défense qui est déjà reliée par toutes les gares croisées par la tangentielle. Une desserte des zones d'activité de Cergy et de Versailles est à la portée du projet et pour quelques millions de plus même si c'est beaucoup, assurerait la cohérence du projet et un retour sur investissement possible inaccessible avec le projet présent.

3- la création d'un lien d'échanges entre zones inexistantes auparavant: tous les projets de Tram soit surgissent d'une ancienne ligne disparue, soit remplacent un trafic de bus surexploité. Je ne trouve pas de contre-exemple en France si ce n'est cette tangentielle. Sa crédibilité ressurgirait si une desserte intéresse l'ensemble des usagers et non 200 ou 300 utilisateurs par communes traversées.

4- un projet verrouillé par le budget et non par le besoin des usagers: 250 M€ hors matériel roulant et hors frais d'exploitation est ENORME. C'est aussi notre argent et pas celui du STIF et de ses partenaires ou de la région et du département. Combien coûtent une ligne de bus entre les 2 gares avec la mise en place de couloirs de bus ou même la réalisation d'un Tram indépendant entre les 2 gares et un vrai train entre Saint-Cyr et Achères. La continuité entre le RER A et Achères ne servira pas à beaucoup de monde sauf si on met des parkings gratuits mais où à la gare de triages, etc.

5- un retour d'expérience inexploité et des conclusions inabouties: le projet de train de la gare de grande ceinture de Saint-Germain est un gouffre financier pour la SNCF mais aucun document ou rapport n'est venu le présenter. Plutôt continuer que de reconnaître quelques erreurs de jeunesse au projet!?

6- l'étude de fréquentation de la gare de Saint-Germain (RER A et bus): la gare de Saint-Germain aux heures de pointe est asphyxiée. L'augmentation du nombre d'usagers obligera peut-être tous les RER A de continuer jusqu'au terminus alors qu'un sur deux s'arrête au Pecq actuellement. Quelle est la capacité maximale après travaux de la gare de Saint-Germain d'accueillir un nouveau terminus, plus d'usagers alors que la ville, la forêt et le château ne sont pas déménageables?

7- des études techniques insuffisantes: les tracés proposées pour la liaison entre la gare de Grande ceinture et la gare RER sont de simples traits de crayon, la mise en œuvre des chantiers par rapport à la N184, à la sortie du château, les virages à angles droits, etc.

8- l'étude de terrain légère pour les propositions de tracé et l'interconnexion avec la gare RER: il n'est pas possible techniquement de faire arriver le tramway au niveau du RER avec le Tram-Train. La pente de 6% maxi impose de faire descendre le Tram bien avant le carrefour de la piscine et impose un ouvrage différent d'un simple passage à niveau. Beaucoup d'autres points après une analyse terrain en se déplaçant montre que les tracés sont trop imprécis pour garantir un coût de la ligne à environ 250M€. Qui paiera le dépassement s'il y en a? Quels engagements de fin de réalisation du chantier sont prévus ?

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Pour terminer, des travaux sur Saint-Germain-en-Laye avec le réaménagement de la place du château et du parking de la piscine prévus dans le mandat du Maire (2008-2014) doivent être réalisés en cohérence avec les travaux devant aboutir en 2015 pour cette tangentielle.

Philippe L.

   

TGO et réponses d'EPESG

L'association Ensemble pour l'environnement de Saint-Germain-en-Laye et de sa région a déposé son avis à la mairie de Saint-Germain-en-Laye au moment de la concertation. Le document dans son intégralité est disponible dans le lien ci-dessous :
tgo_avis_pour_la_concertation_pralable_epesg.pdf

Retenons les principaux passages:

Notre association soutient le projet TGO tangentielle ouest, donc la prolongation de la ligne Grande Ceinture ouest, mais déplore la lenteur pour réaliser le projet, la réouverture de ce tronçon ne se faisant qu’en 2015.

Cependant l’association a un certain nombre de réserves et de questions.
1) Le choix du Tram-train :

Est-ce que le tram-train n’obère pas le développement de la ligne et   son ouverture à d’autres transports et les liaisons directes futures   vers Cergy et Versailles Chantiers voire vers St Quentin en Yvelines ?

2) L’objectif de la ligne : 
  Lors des diverses réunions, il nous a semblé que l’objectif de la ligne n’était pas clair. Il y a une confusion entre tangentielle et desserte locale.

3) La ligne devrait aller à Versailles-Chantiers et non pas à Saint-Cyr RER.

4) Quelle est la pertinence du débranchement St Germain GC à St Germain RER A ?

Et le tracé urbain...

Présent à la présentation du STIF à Saint-Germain-en-Laye le 17 septembre 2008.

 

Initialement il y avait trois variantes du projet d’interconnexion « tram-train » entre la gare RER A et la gare de la grande ceinture, un tracé passant par le parc de la Charmeraie, un tracé urbain passant dans le centre ville et enfin un tracé en bordure de foret plus communément appelé tracé « camp des Loges ».

On parle de concertation publique, les Saint-Germanois étaient en droit d’attendre une description des projets avec les différents avantages et incontinents. Or, la réunion s’est fixée sur 2 projets – lisière et « Camp des Loges ».

 

Compte tenu des répercussions écologiques évidentes à savoir une destruction importante de la foret de Saint Germain ce tracé vivement critiqué durant la réunion sera surement définitivement retiré. D’ailleurs on peut se demander pourquoi ce tracé figurait encore dans la présentation finale !

 

Ainsi la réunion fut donc axée sur le principal trajet défendu par la municipalité. Trois remarques à ce titre :

A) Aussi bizarre que cela puisse paraître, il semble qu’aucune étude précise et récente –datait de 2006- sur la fréquentation n’a pu être fournie durant le débat. Comment évaluer si le projet à un sens et in fine devenir rentable ?

B) La partie concernant le financement était des plus simpliste, on peut comprendre que les chiffres ne soient pas arrêtés du fait que l’on soit encore en phase de concertation mais il m’a semblé que lors de la réunion il n’y avait pas de véritable « capitaine » et qu’il restait encore des éléments à confirmer.

C) Pas ou peu de mise en perspective du projet pour les Saint-Germanois notamment sur la partie reliant la gare RER A à celle de la grande ceinture. Le projet urbain semble avoir été écarté dès le départ. Il s’agit pourtant d’un projet qui aurait, malgré des aspects de réalisations et techniques qui restent à évaluer, pu être un projet ambitieux pour notre ville car d’une part, son trajet à travers le centre ville pourrait permettre à des Saint-Germanois de pouvoir y accéder tant pour les trajets professionnels que non professionnels et d’autre part aurait également le mérite de désengorger le centre ville de voitures. Enfin il est en ligne avec le projet de la nouvelle configuration de la place du Château voté lors du dernier conseil municipal.

 

Ainsi cette concertation doit être l’opportunité pour les Saint-Germanois de s’interroger plus largement sur les besoins en terme de transports, d’accessibilité, etc. et donc Interconnexion sans arrêts versus tramway urbain ? Pour ce faire, il faut pouvoir comparer au moins 2 projets, je vous demande solennellement de ré-ouvrir l’étude du tracé urbain afin que les Saint-Germanois puissent choisirent en conscience.

Alexandre BILLE